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8月中旬，吉利汽车(0175.HK)交出了亮眼的半年成绩单。数据显示，今年前6个月公司实现总销量142万余台，创下历史同期最佳纪录；营业收入突破1700亿元大关，同比攀升15%；核心净利润同比激增46%至96.8亿元，增速显著高于营收增长。在盈利能力方面，公司毛利率提升至17.9%，单车利润同比增长45%至6806元。截至6月底，公司现金储备高达695.6亿元。
资本市场对这份成绩单反应积极，上半年共有46家投资机构增持或新进持仓，包括花旗、摩根士丹利等国际投行纷纷给予"买入"评级。8月17日当天股价上涨4.77%，收报18.67港元。
在品牌运营方面，极氪品牌表现尤为突出，上半年销售17.8万台，占总销量12.5%，营收占比达31.7%，单车均价维持在35万元高位。领克品牌凭借14.4万台销量，持续强化年轻化形象。银河系列以52万台销量跻身全球新能源前三甲，中国星系列则以58万台销量稳坐国内燃油车冠军宝座。
海外业务成为新的增长引擎，上半年出口47.4万台，同比暴涨158%。基于此，公司将全年出口目标从64万台上调至92万台。目前公司在海外拥有12个生产基地，年产能超65万台，预计年底将达84万台。通过与沃尔沃、宝腾等国际伙伴的战略合作，吉利正加速从"产品输出"向"体系输出"转型。
据管理层透露，下半年将继续优化资源配置，推进重点项目整合。同时，沃尔沃欧洲工厂、马来西亚宝腾基地等重大海外布局正按计划推进，预计2028年将陆续投产。
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